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这个机场是中国亏损最多的,靠补贴维持,为国防坚持建设不动摇 [复制链接]

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随着经济的发展,中国建起了越来越多的机场,有一些特殊机场因为失去了现实意义而不再使用,有一些机场即使年年亏本也要建造。今天小编就给大家介绍一个特殊的机场——阿里昆莎机场。


西藏旅游

这个机场是高原机场,如果飞机要在海拔高度超过2438米的机场运行,就需要进行特殊改装和重新审定。所以高原机场比一般机场运行要求更为严格。目前世界上主要也就是中国、尼泊尔、秘鲁、玻利维亚、厄瓜多尔等几个国家有。


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阿里昆莎机场位于西藏自治区阿里地区狮泉河镇,它可以说是中国目前最难飞的高原机场了。飞机起降只能在蜿蜒的山谷中绕行,空气含氧量仅有海平面的一半,导致飞机机械性降效40%,每年8级以上大风时间累计长达120天,而且高温和高海拔导致飞行性能双重衰减,飞机只能利用上午起降。高温时仅能载20到30人,状况最好时也仅能载60人。而且如果有事故发生,备降机场航距非常远。


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它通航了8年,但是从未盈利,只能靠补贴。设计年旅客吞吐量12万人次。但是实际上,每周只往返执飞两班,一年往来的乘客也就是1万人左右,而且大多数不是本地居民。


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所以可以说是中国亏损最多的机场,但是国家仍然要巨资建造这个机场。因为它特殊的地位,让它的实际价值远大于经济意义。这是保障人民群众和部队官兵的“生命线”,也是促进边疆民族和谐的团结线,还是落后地区经济发展的繁荣线。


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近年来,《阿里神山圣湖旅游区总体规划》正在开展,阿里附近的“神山”冈仁波齐、“圣湖”玛旁雍错的阿里将成为西藏旅游新亮点。而游客可以非常方便地乘坐飞机前往当地领略雄伟壮丽的高原风光,“世界屋脊的屋脊”的阿里步入了更多人的视线。


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阿里是喜马拉雅山脉、冈底斯山脉等山脉相聚的地方,被称之为“万山之祖”。同时,这里也是雅鲁藏布江、印度河、恒河的发源地,故又称为“百川之源”。


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阿里地区还有个著名的古格王国遗址,现存房屋洞窟300余间,是当年奴隶和百姓的住所,山腰上遗存有高大的庙宇和密集的僧房,山顶上是王宫,只有一条人工开凿的暗道可以通达,设有大量的防御性建筑。

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